石家庄液压克令吊常见故障归类
对液压克令吊的常见故障进行归类,主要存在以下几大类的故障。
(1)液压马达、液压泵运动部件磨损严重。故障现象:故障初期阶段表现为起重能力逐步下降,控制油压偏低,油温偏高。到后期,由于主油路泄漏过大,造成系统油压过低而使液压克令吊不能正常使用。
(2)液压管路破损严重。故障现象:由于液压系统冲击、振动过大,管理失修等原因使液压管路在运行过程中突然破裂,造成大量液压油浪费与环境污染。
(3)液压克令吊工作失常。故障现象:液压系统冲击、振动过大,操纵系统、液压泵零位与制动器间存在明显的调节误差。
(4)液压控制阀动作不灵敏。故障现象:液压系统有冲击、振动,克令吊动作不灵敏,制动器动作不正常。
(5)蓄能器失效。故障现象:克令吊不工作时,控制油压正常;推动操纵手柄离开零位时,控制油压会突然大幅下降,造成低压保护继电器动作而停车。
(6)滤油器滤芯击穿、滤壳破裂、滤油器旁通阀处于开启状态。故障现象:液压油污染严重,系统中出现运动件磨损与控制阀卡死等故障,油箱底部有大量的磨损物出现。
(7)液压油冷却器失效。故障现象:克令吊动作正常,系统油温异常升高,而冷却器进出口无明显的
温差,克令吊在正常工作一定时间后,由于高温保护继电器动作而停车。
(8)系统油温过高,故障现象:冷却器进口无明显温差,风机损坏;系统内泄漏过大,某些液压元件表面温度很高,液压马达的转速明显下降。
液压克令吊维护保养
液压克令吊的整治工作主要从三方面着手:
一是由课题组组织有关专家、机务管理人员与液压克令吊的管理人员,对液压克令吊的故障类型、故障成因进行分析归类,编写出具有实用价值的技术文件,供船舶管理人员实施,并在使用中不断加以完善;
二是通过提高管理人员的专业知识,故障诊断能力与维修技能的培训,以提高管理人员的维护管理水平,并积极推行主动预防性维护;
三是针对液压系统的故障有70%与油液清洁度有关的问题,严格控制液压系统的清洁度,使其保持在允许的范围内。
钢丝绳电动葫芦齿轮出现磨损原因分析
磨损钢丝绳电动葫芦上的传动齿轮另一种失效形式是磨损,磨损后轮齿变薄。如果润滑油内有杂质造成的磨损,一般称为研磨性磨损。这种磨损常常在齿顶和齿根出现很深的刮道,刮道垂直于节线并且相互平行。刮道出现以后,减速器内油温上升,齿轮传动发生尖细噪声,这时必须更换润滑油。
由于齿形偏差、安装中心距偏差过大,都可能造成齿轮副齿顶边缘和齿根过渡曲线部分过度挤压,使齿根圆角部分产生剧烈的磨损。由于过载,往往使主动轮的齿根或被动轮的齿顶(有时也可能沿整个齿面)被磨掉很薄一层。
对于起升机构减速器齿轮磨损后,齿厚不应小于原齿厚的60%
石家庄居民搬家老炮儿是京味很足的一部片子,对于运行机构齿轮磨损后齿厚不应小于原齿厚的80%,超过标准则应更换新齿轮。齿厚的磨损可以用测齿卡尺测量分度圆齿厚来检验。测量方法如图所示。测齿卡尺是游标卡尺和深度尺的综合卡尺,用来测量齿厚。测量时,先从图纸上查出齿高(即从分度圆至齿顶的高度),将测齿卡尺的垂直刻度尺调至这一高度。然后,将卡脚卡住轮齿,用水平刻度尺测量齿厚。测量精度可达0.02mm。
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